Szanowni Państwo,
w dniu 29 kwietnia 2015 roku miała odbyła się VIII Sesja Rady Miejskiej w Myślenicach. Sesja poprzedzona była posiedzeniem Komisji Budżetu i Finansów. Głównym tematem obrad Komisji i Sesji była uchwała w sprawie zbycia udziałów Gminy Myślenice w Zakładzie Utylizacji Odpadów Sp. zo.o. z siedzibą w Myślenicach.
W załączniku poniżej przedstawiam Państwu uzasadnienie do niniejszej uchwały przedstawione Radzie Miejskiej przez Burmistrza.
Uzasadnienie uchwały ws ZUO w Myślenicach
Sesja, która odbyła się 29 kwietnia, była pierwszą Sesja RM transmitowaną na żywo w internecie. Transmisję prowadziła Powiatowa Telewizja Internetowa Myślenice iTV.
Omawiana wyżej uchwała została przyjęta przez Radę Miejską.
WNIOSKI I INTERPELACJE
Na Sesji zgłosiłam ustnie dwie interpelacje i pisemnie jeden wniosek. Były to:
1. Prośba o informację, kiedy zostanie wykonane zabezpieczenie osuwiska na drodze gminnej (podniesionej przy realizacji kanalizacji) w dzielnicy Piesaki przy Głogoczówce.
2. Prośba o informację, czy droga zbiorcza prowadząca od skrzyżowania na Zakopiance obok Bidy w stronę dawnego Ogniem i Mieczem (gdzie budowany był zbiornik), będzie naprawiona przez wykonawcę po zakończeniu prac tej inwestycji? Ewidentnie na odcinku gdzie był plac budowy droga została zniszczona, co w zimie przy zaśnieżonej / oblodzonej drodze stwarza niebezpieczeństwo, ponieważ „ściąga” auta w rów między tą drogą, a Zakopianką. Jeśli wykonawca nie wykona odtworzenia drogi zawnioskowałam i zrobienie tego przez UMiG.
3. Wniosek (już drugi w tej sprawie) o wystosowanie do Wydziału Komunikacji Starostwa Powiatowego wniosku ws. umieszczenia przy drodze powiatowej nr 1941 Głogoczów- Włosań, znaku B-36 (zakaz zatrzymywania się). Umieszczenie znaku – prawa strona jezdni jadą od centrum Głogoczowa, od rogu cmentarza do końca zwężenia drogi (na przeciwko ogrodzenia kościoła). Obowiązywanie znaku na długości około 15 m. Szczegóły wniosku przedstawiam poniżej.
W okresie międzysesyjnym otrzymałam odpowiedzi na następujące interpelacje złożone na VII Sesji RM (szczegóły interpelacji w poście z dnia 29.03.2015 dot. VII Sesji Rady Miejskiej w Myślenicach):
1. W odpowiedzi na interpelację ws. budowy chodnika przy drodze powiatowej w Głogoczowie otrzymałam informację o przesłaniu mojego wniosku w dniu 13.04.2015 do Zarządu Dróg Powiatowych w Myślenicach.
2. W odpowiedzi na interpelację ws. o wystosowanie wniosku do GDDKiA ws. zinwentaryzowania w Głogoczowie stanu dróg należących do GDDKiA i pilnego załatania dziur w ich nawierzchni otrzymałam informację o przesłaniu mojego wniosku w dniu 14.04.2015 do GDDKiA Rejon w Nowym Targu.
3. Nie otrzymałam odpowiedzi na piśmie z Zarządu Dróg Powiatowych ws. interpelacji dotyczącej zinwentaryzowania po zimie stanu drogi powiatowej w Głogoczowie oraz załatania dziur, ale naprawa drogi została wykonana.
4. W odpowiedzi na wniosek z dnia 30.12.2014 ws. wystąpienia do zarządcy drogi o zmianę organizacji ruchu przy drodze powiatowej poprzez dodanie znaku „zakaz zatrzymywania i postoju” w okolicy rogu cmentarza, otrzymałam w dniu 11 kwietnia 2015 roku następujące pismo.
Odpowiedź na wniosek ws. drogi powiatowej
Ponieważ nie zgadzam sie z przytoczonymi w piśmie argumentami, na VIII Sesji RM złożyłam kolejny wniosek w tej sprawie uszczegóławiający obecną sytuację. Poniżej przedstawiam moją argumentację.
„Przepis przytoczony przez Zarząd Dróg Powiatowych w odpowiedzi na mój wniosek w tej sprawie do ZDP z dnia 26.03.2015 jako argument do negatywnej opinii w tej kwestii, świadczy na korzyść mojego wniosku, a nie przeciwko. Cytuję: „Zgodnie z załącznikiem do Dz.U. nr 220, poz 2181 z dnia 23 grudnia 2003 „Znak B-36 jest stosowany tam, gdzie nawet chwilowe unieruchomienie pojazdu może spowodować pogorszenie płynności ruchu, zmniejszenie przepustowości i wzrost zagrożenia bezpieczeństwa ruchu…”
Ze względu na duże pochylenie podłużne i krętość drogi, nawet chwilowe unieruchomienie auta wpływa na wzrost zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Pojazd parkujący przy rogu cmentarza znajduje się na zakręcie, który ogranicza mocno widoczność pojazdom poruszającym się w górę drogi. Samochody jadące w stronę Włosani muszą hamować jadąc pod górę – co jest szczególnie niebezpieczne zimą i w deszczowe dni dla pieszych oraz innych użytkowników drogi. Zaznaczam, że w tym miejscu, po lewej stronie drogi znajduje się brama wyjściowa z kościoła, a po prawej stronie brama cmentarna.
Auta parkujące przy rogu cmentarza powodują ograniczenie widoczności oraz pola manewru dla samochodów jadących w stronę Włosani i tym samym powodują zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zmniejszenie przepustowości drogi. Pragnę zaznaczyć, że w omawianym przeze mnie miejscu pobocze nie ma stałej szerokości, przy najbardziej niebezpiecznym miejscu takiego pobocza nie ma wcale. Szerokość pobocza dochodzi do opisywanych przez ZDP 2m w okolicy zakończenia ogrodzenia kościoła. I tam jest już bezpiecznie. Z tego względu mój wniosek nie dotyczy całej długości ogrodzenia cmentarza, ani nawet lewej strony drogi (koło kościoła) tylko fragmentu, który jest najbardziej problematyczny.
Odnosząc się do argumentów ZDP związanych z problemem miejsc parkingowych przy kościele, informuję, że nie ma on związku z zaistniała sytuacją ponieważ auta są parkowane przy rogu cmentarza także w dni powszednie, przez osoby odwiedzające cmentarz. Sytuacja ta ma miejsce pomimo wielu pustych miejsc parkingowych. Niestety kierowcy albo nie znają przepisów KD, albo nie chcą ich stosować, bo nie stosują się w przypadku omawianego fragmentu drogi do przytoczonego przez ZDP przepisu: KD Rozdział 2 art. 46 pkt 1. „Zatrzymanie i postój pojazdu są dozwolone tylko w miejscu i warunkach, w których jest on z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących i nie powoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub jego utrudnienia”. W związku z powyższym jedynym wyjściem, aby poprawić bezpieczeństwo, jest postawienie w tym miejscu znaku B-36.
Z przykrością muszę stwierdzić, iż opinia wydana przez ZDP nie opierała się na faktycznej sytuacji mającej miejsce na wymienionej wyżej drodze, ale najprawdopodobniej na mapach, które nie obrazują wszystkich aspektów sytuacji. W związku z powyższym wnioskuję także, aby przed wydaniem decyzji odbyła się wizja lokalna z moim udziałem w celu ustalenia rozwiązania zapewniającego bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom drogi.”
5. W odpowiedzi na mój wniosek z dnia 12.01.2015 roku ws. interwencji w GDDKiA odnośnie poprawy bezpieczeństwa na schodkach prowadzących do przejścia pod Zakopianką od strony przystanku Głogoczów-Dwór dla jadących w stronę Krakowa poprzez zamontowanie przy schodkach barierki, w marcu 2015 roku barierka została zamontowana.
6. Ponadto w marcu otrzymałam kolejne pismo ws. interpelacji złożonej na sesji w dniu 30.12.2014 roku, ws. zjazdu z drogi asfaltowanej i odwodnionej w ramach odtworzeń po kanalizacji w Głogoczowie. To droga biegnąca od drogi powiatowej – zjazd koło lustra (w stronę Państwa Bajer). Poprosiłam o poprawienie zjazdu na drogę wewnętrzną oraz puszczenie wód opadowych pod wyżej wymienioną drogą, tak jak to było zrobione przed wykonaniem kanalizacji. Odpowiedź na tę interpelację otrzymałam już w styczniu i przedstawiłam ją Państwu w poście dotyczącym V Sesji Rady Miejskiej w Myślenicach z dnia 1.02.2015 roku. Niestety, okazało się, że wykonawca nie poczuwa się do odpowiedzialności w tym zakresie tłumacząc się tym, że wykonał prace zgodnie z dokumentacją projektową, wytycznymi Zamawiajacego i zgodnie ze sztuką budowlaną. Potwierdzeniem prawidłowości wykonanych robót jest protokół odbioru końcowego robót. Wnioskodawca pisze, że był zobowiazany do odtworzenia stanu pierwotnego natomiast w/w wniosek odnosi się do prac, które nie należą do odtworzenia lecz do prac poprawiających stan pierwotny poprzez wykonanie dodatkowych prac. W związku z powyższym F.H.U. INSTBUD nie poczuwa się do naprawy wymienionych problemów, gdyż nie są one związane z niepoprawnym wykonaniem przedmiotu kontraktu.